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| Cantidad: | |
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Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
Carga máxima | 3000kN |
Tensión de funcionamiento nominal | Sistema de control: ~220V±10%; Unidad principal: ~220V±10% |
Error de indicación relativa | ≤±1% |
Rango de precisión de medición | 4%~100%FS |
Rango de control de velocidad constante de carga | 4~100% FS/min |
Clasificación del fusible del instrumento | 1A |
Distancia máxima entre placas de soporte | 320 mm |
Tamaño de la placa de presión superior e inferior | 270×270mm |
Diámetro del pistón × carrera máxima | 280×50mm |
Espaciado de columnas | 300 mm |
Potencia del motor | 1,1kW |
Voltaje de entrada del equipo | 380V |
Dimensiones generales de la unidad principal | 550×520×1260mm |
Dimensiones generales del gabinete de control | 1130×530×800mm |
Peso neto | Aprox. 1260 kilos |
Descripción estructural:
La máquina de prueba consta principalmente de tres partes: el cuerpo principal, la caja de control hidráulico y los instrumentos de medición de fuerza.
1. Cuerpo principal: El cuerpo principal de la máquina de prueba está conectado al cilindro y a la viga superior mediante cuatro columnas. Un tornillo de avance permite ajustar la altura de la máquina. La placa de presión inferior descansa sobre el pistón del cilindro. Cuando la muestra hace contacto con la placa de presión superior, el asiento de bola de la placa de presión superior se autoajusta para mantener el equilibrio, manteniendo la muestra en posición horizontal. La placa de presión inferior tiene líneas grabadas para el posicionamiento de la muestra; la muestra debe estar alineada con estas líneas durante la prueba. Se instala una cubierta antipolvo debajo de la placa de presión inferior para evitar o reducir la entrada de polvo al cilindro durante el movimiento del pistón, lo que podría dañar el cilindro o los sellos de aceite. Se instala un dispositivo de sellado entre el pistón y el cilindro para evitar fugas de aceite. Sin embargo, si se escapa una pequeña cantidad de aceite del pistón durante el uso, una ranura anular de aceite con un canal de drenaje en la parte superior del cilindro drenará el aceite de regreso al tanque de aceite grande.
2. Caja de control hidráulico: La caja de control de esta máquina de prueba consta principalmente de un tanque de aceite, una bomba de aceite, un filtro de aceite, un motor eléctrico y un sistema de carga constante digital completamente automático. La bomba de aceite es una bomba axial de cinco columnas de rotación directa.
3. Para conocer las funciones del sistema, consulte el software de control de la máquina de prueba de presión.
