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| Cantidad: | |
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hongjin
Características del producto:
Se usa una gran rueda giratoria como la rueda de conducción para conducir el borde de la rueda para ser probado, y 'Prueba de freno dinámico para caminar ', 'Prueba de rendimiento del freno ', 'Prueba de freno de presión estática de la rueda ' y 'Prueba de freno de balanceo ' se puede llevar a cabo. Está controlado por una computadora industrial y los resultados de la prueba se pueden imprimir con una micro impresora. La carga se aplica mediante presión directa de superposición de peso, que simula más realistas el entorno de prueba y el estado.
| Carga | 0-1000N (tipo de presión directa) |
| Peso | Determinado según las condiciones reales |
| Ángulo de guiñada | Desviación 45 ° |
| Estructura de la prueba de freno | Estructura de la rueda impulsada por el rodillo |
| Voltaje de suministro | 380V ± 10% 50Hz |
| Fuerza | 5.5kW (motor de frecuencia variable importado y controlador) |
| Rango de velocidad | 0.05 ~ 5000m/h (configuración arbitraria) |
| Unidad de velocidad | 40 km/h, m/s (conversión arbitraria) |
| Dirección de funcionamiento | Apoya la rotación hacia adelante e inversa |
| Rango de elevación de bandeja | 50 ~ 200 mm |
| Accesorio de fijación de ruedas | 1 establecido en total |
| Error de carrera medido | ≤ ± 0.5m |
| Rango de control de accidente cerebrovascular | 0.05-99.9 km |
| Error de tiempo de medición | 0.1 segundos |
| Tamaño de la caja principal | Longitud 1.05*Ancho 1.35*Altura 2.6 (metros) |
| Tamaño de la caja de control | 950*450*330 mm |
| Peso de la máquina (aprox.) | 236 kg |
Características del producto:
Se usa una gran rueda giratoria como la rueda de conducción para conducir el borde de la rueda para ser probado, y 'Prueba de freno dinámico para caminar ', 'Prueba de rendimiento del freno ', 'Prueba de freno de presión estática de la rueda ' y 'Prueba de freno de balanceo ' se puede llevar a cabo. Está controlado por una computadora industrial y los resultados de la prueba se pueden imprimir con una micro impresora. La carga se aplica mediante presión directa de superposición de peso, que simula más realistas el entorno de prueba y el estado.
| Carga | 0-1000N (tipo de presión directa) |
| Peso | Determinado según las condiciones reales |
| Ángulo de guiñada | Desviación 45 ° |
| Estructura de la prueba de freno | Estructura de la rueda impulsada por el rodillo |
| Voltaje de suministro | 380V ± 10% 50Hz |
| Fuerza | 5.5kW (motor de frecuencia variable importado y controlador) |
| Rango de velocidad | 0.05 ~ 5000m/h (configuración arbitraria) |
| Unidad de velocidad | 40 km/h, m/s (conversión arbitraria) |
| Dirección de funcionamiento | Apoya la rotación hacia adelante e inversa |
| Rango de elevación de bandeja | 50 ~ 200 mm |
| Accesorio de fijación de ruedas | 1 establecido en total |
| Error de carrera medido | ≤ ± 0.5m |
| Rango de control de accidente cerebrovascular | 0.05-99.9 km |
| Error de tiempo de medición | 0.1 segundos |
| Tamaño de la caja principal | Longitud 1.05*Ancho 1.35*Altura 2.6 (metros) |
| Tamaño de la caja de control | 950*450*330 mm |
| Peso de la máquina (aprox.) | 236 kg |
