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| Cantidad: | |
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hongjin
Principio del sistema:
La tabla de prueba de impacto es compacta y meticulosamente diseñada a través del análisis de elementos finitos. Cuenta con alta resistencia estructural y una respuesta de alta frecuencia. Las pruebas de impacto de alta aceleración han demostrado una duración de aceleración de 0.5 ms, con una forma de onda de impacto semi-sine que cumple con las especificaciones de la prueba. También cuenta con un dispositivo de protección de impacto secundario incorporado y un mecanismo de amortiguación de vibración de alta eficiencia. La altura de impacto se puede establecer digitalmente y ejecutar automáticamente.
Principio de trabajo:
La pieza de prueba está montada en un banco de trabajo, que se guía hacia arriba y hacia abajo por dos rieles deslizantes de alta precisión. Dos cilindros neumáticos están conectados al banco de trabajo a través de los rieles deslizantes. Cuando se inflan los cilindros, las varillas de pistón se elevan, lo que conduce hacia arriba. El banco de trabajo se eleva. Cuando alcanza la altura establecida, los cilindros se desinflan rápidamente, lo que hace que la parte inferior del banco de trabajo impacte al generador de forma de onda, completando el proceso de impacto. Ajustar la altura del banco de trabajo permite diferentes velocidades iniciales y, en consecuencia, diferentes valores de sobrecarga de impacto. Cambiar la rigidez del generador de forma de onda permite diferentes anchos de pulso. Estos dos factores trabajan juntos para producir una variedad de formas de onda de prueba que cumplan con las especificaciones de diseño.
Características del producto:
1. Control de una sola máquina y gestión de medición, con una interfaz de control remoto para una operación conveniente. El sistema almacena varias bandas diferenciales de forma de onda para un fácil ajuste y aplicación, y genera automáticamente informes de prueba al finalizar.
2. Se usa un sensor de desplazamiento láser para la medición de altura. Una vez que se establece la altura, la computadora controla automáticamente la altura, proporcionando alta precisión y repetibilidad.
3. Un mecanismo de freno neumático incorporado garantiza la seguridad y la confiabilidad.
4. El dispositivo presenta amortiguación y aislamiento de vibración de alto rendimiento incorporados, eliminando la necesidad de una base dedicada y facilitando la instalación.
| Carga máxima: | 20 kg (incluido el accesorio) |
| Dimensiones de la mesa: | 300 mm × 300 mm |
| Rango de aceleración máxima de impacto: | Onda de media sina: 15–1500 g |
| Duración del pulso: | Onda de media sina: 1–20 ms |
| Forma de onda de impacto: | Forma de onda de media sina |
| Dirección de impacto: | Choque vertical, caída libre |
| Desviación de la forma de onda: | a) Cuando la duración del pulso ≤ 3 ms, la tolerancia a la aceleración máxima es ± 20%; La tolerancia a la duración del pulso es ± 15%; |
| b) Cuando la duración del pulso> 3 ms, la desviación de la forma de onda debe estar dentro del rango especificado. | |
| Variación de velocidad | La tolerancia es ± 15% |
| Dispositivo de protección de impacto secundario: | Usando freno neumático |
| Dimensiones de la tabla de impacto: | (900 × 720 × 2100 mm) (personalizable según las especificaciones reales) |
| Peso de la tabla de impacto: | 800 kg |
| Consumo de energía: | 1 kW |
| Fuente de aire: | Estabilidad ≤ 1 MPa |
| Estándares compatibles: | GB/T 2423.5-2019 'Procedimientos básicos de prueba ambiental para productos eléctricos y electrónicos EA: Métodos de prueba de choque ' |
| GJB 150A.18-86 'Métodos de prueba ambiental del equipo: prueba de impacto ' | |
| Estándares de prueba de choque relacionados | |
| GJB 548B Métodos de prueba de choque | |
| Conozca JJG1174-2021 Reglamento de verificación de la prueba de impacto y colisión |
Principio del sistema:
La tabla de prueba de impacto es compacta y meticulosamente diseñada a través del análisis de elementos finitos. Cuenta con alta resistencia estructural y una respuesta de alta frecuencia. Las pruebas de impacto de alta aceleración han demostrado una duración de aceleración de 0.5 ms, con una forma de onda de impacto semi-sine que cumple con las especificaciones de la prueba. También cuenta con un dispositivo de protección de impacto secundario incorporado y un mecanismo de amortiguación de vibración de alta eficiencia. La altura de impacto se puede establecer digitalmente y ejecutar automáticamente.
Principio de trabajo:
La pieza de prueba está montada en un banco de trabajo, que se guía hacia arriba y hacia abajo por dos rieles deslizantes de alta precisión. Dos cilindros neumáticos están conectados al banco de trabajo a través de los rieles deslizantes. Cuando se inflan los cilindros, las varillas de pistón se elevan, lo que conduce hacia arriba. El banco de trabajo se eleva. Cuando alcanza la altura establecida, los cilindros se desinflan rápidamente, lo que hace que la parte inferior del banco de trabajo impacte al generador de forma de onda, completando el proceso de impacto. Ajustar la altura del banco de trabajo permite diferentes velocidades iniciales y, en consecuencia, diferentes valores de sobrecarga de impacto. Cambiar la rigidez del generador de forma de onda permite diferentes anchos de pulso. Estos dos factores trabajan juntos para producir una variedad de formas de onda de prueba que cumplan con las especificaciones de diseño.
Características del producto:
1. Control de una sola máquina y gestión de medición, con una interfaz de control remoto para una operación conveniente. El sistema almacena varias bandas diferenciales de forma de onda para un fácil ajuste y aplicación, y genera automáticamente informes de prueba al finalizar.
2. Se usa un sensor de desplazamiento láser para la medición de altura. Una vez que se establece la altura, la computadora controla automáticamente la altura, proporcionando alta precisión y repetibilidad.
3. Un mecanismo de freno neumático incorporado garantiza la seguridad y la confiabilidad.
4. El dispositivo presenta amortiguación y aislamiento de vibración de alto rendimiento incorporados, eliminando la necesidad de una base dedicada y facilitando la instalación.
| Carga máxima: | 20 kg (incluido el accesorio) |
| Dimensiones de la mesa: | 300 mm × 300 mm |
| Rango de aceleración máxima de impacto: | Onda de media sina: 15–1500 g |
| Duración del pulso: | Onda de media sina: 1–20 ms |
| Forma de onda de impacto: | Forma de onda de media sina |
| Dirección de impacto: | Choque vertical, caída libre |
| Desviación de la forma de onda: | a) Cuando la duración del pulso ≤ 3 ms, la tolerancia a la aceleración máxima es ± 20%; La tolerancia a la duración del pulso es ± 15%; |
| b) Cuando la duración del pulso> 3 ms, la desviación de la forma de onda debe estar dentro del rango especificado. | |
| Variación de velocidad | La tolerancia es ± 15% |
| Dispositivo de protección de impacto secundario: | Usando freno neumático |
| Dimensiones de la tabla de impacto: | (900 × 720 × 2100 mm) (personalizable según las especificaciones reales) |
| Peso de la tabla de impacto: | 800 kg |
| Consumo de energía: | 1 kW |
| Fuente de aire: | Estabilidad ≤ 1 MPa |
| Estándares compatibles: | GB/T 2423.5-2019 'Procedimientos básicos de prueba ambiental para productos eléctricos y electrónicos EA: Métodos de prueba de choque ' |
| GJB 150A.18-86 'Métodos de prueba ambiental del equipo: prueba de impacto ' | |
| Estándares de prueba de choque relacionados | |
| GJB 548B Métodos de prueba de choque | |
| Conozca JJG1174-2021 Reglamento de verificación de la prueba de impacto y colisión |
