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| Cantidad: | |
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hongjin
Principio experimental:
Al realizar la prueba, el freno delantero debe activarse antes del freno trasero. El equipo puede determinar automáticamente el orden de frenado de los frenos delantero y trasero y la distancia de conducción del vehículo durante el intervalo entre los frenos delanteros y traseros para determinar la validez de la prueba. Cuando se determina que la prueba es válida, la posición inicial de los frenos delantero y trasero se marcará en el suelo con dos marcas de puntos transparentes. Y de acuerdo con la elección del usuario, puede recordar automáticamente al usuario que frene cuándo se alcanza la velocidad, controlar automáticamente la cantidad de agua rociada y medir automáticamente la distancia después del frenado.
Características del producto:
1. El sistema utiliza un microcontrolador de alto rendimiento y un sistema operativo integrado.
2. El diseño inteligente facilita la operación.
3. El instrumento utiliza una pantalla de cristal líquido, que puede mostrar múltiples datos de prueba de manera clara e intuitiva.
4. El diseño general es ergonómico, simple y fácil de usar, fácil de operar, excelentes equipos, diseño portátil y apariencia compacta.
5. El sensor externo está equipado con un imán fuerte, que es fácil de instalar y adecuado para la detección.
| 1. Probador de carreteras del vehículo | |
| Rango de adquisición de voltaje | HJ-065A: 24V/36V/48V, HJ-065B: 48V/60V/72V |
| Adquisición actual en tiempo real | Adquisición y monitoreo en tiempo real de la corriente de accionamiento del motor, y la grabación de datos en tiempo real |
| Adquisición de velocidad en tiempo real | Adquisición en tiempo real y monitoreo de la velocidad, con una precisión de adquisición de ± 0.01%, y registro de datos |
| Adquisición de voltaje en tiempo real | Adquisición y monitoreo en tiempo real de la corriente de accionamiento del motor, y la grabación de datos en tiempo real |
| ENTRAR el informe en forma de informe de acuerdo con el tiempo de recopilación establecido | |
| El informe de datos se emite en formato USB | |
| 2. Dispositivo de prueba de freno | |
| Rango de velocidad de medición | 0-120 km/h |
| Resolución de velocidad | 0.01 km/h |
| Resolución de tiempo | 1 m |
| Resolución de distancia | 0.01m |
| Exactitud | Nivel de 2.0 |
| Pista de prueba | Pendiente 0.5% |
| Precisión del velocímetro | Dentro de ± 5% |
| Precisión del dispositivo de grabación de velocidad | ± 1% |
| Precisión del sistema de grabación de distancia | ± 1% |
| Sistema de rociado de agua | La velocidad de flujo de agua de cada boquilla es 5 mi/s |
| Método de medición de desplazamiento de velocidad | Sensor fotoeléctrico |
| Sensor de fuerza | 10 kgf |
Principio experimental:
Al realizar la prueba, el freno delantero debe activarse antes del freno trasero. El equipo puede determinar automáticamente el orden de frenado de los frenos delantero y trasero y la distancia de conducción del vehículo durante el intervalo entre los frenos delanteros y traseros para determinar la validez de la prueba. Cuando se determina que la prueba es válida, la posición inicial de los frenos delantero y trasero se marcará en el suelo con dos marcas de puntos transparentes. Y de acuerdo con la elección del usuario, puede recordar automáticamente al usuario que frene cuándo se alcanza la velocidad, controlar automáticamente la cantidad de agua rociada y medir automáticamente la distancia después del frenado.
Características del producto:
1. El sistema utiliza un microcontrolador de alto rendimiento y un sistema operativo integrado.
2. El diseño inteligente facilita la operación.
3. El instrumento utiliza una pantalla de cristal líquido, que puede mostrar múltiples datos de prueba de manera clara e intuitiva.
4. El diseño general es ergonómico, simple y fácil de usar, fácil de operar, excelentes equipos, diseño portátil y apariencia compacta.
5. El sensor externo está equipado con un imán fuerte, que es fácil de instalar y adecuado para la detección.
| 1. Probador de carreteras del vehículo | |
| Rango de adquisición de voltaje | HJ-065A: 24V/36V/48V, HJ-065B: 48V/60V/72V |
| Adquisición actual en tiempo real | Adquisición y monitoreo en tiempo real de la corriente de accionamiento del motor, y la grabación de datos en tiempo real |
| Adquisición de velocidad en tiempo real | Adquisición en tiempo real y monitoreo de la velocidad, con una precisión de adquisición de ± 0.01%, y registro de datos |
| Adquisición de voltaje en tiempo real | Adquisición y monitoreo en tiempo real de la corriente de accionamiento del motor, y la grabación de datos en tiempo real |
| ENTRAR el informe en forma de informe de acuerdo con el tiempo de recopilación establecido | |
| El informe de datos se emite en formato USB | |
| 2. Dispositivo de prueba de freno | |
| Rango de velocidad de medición | 0-120 km/h |
| Resolución de velocidad | 0.01 km/h |
| Resolución de tiempo | 1 m |
| Resolución de distancia | 0.01m |
| Exactitud | Nivel de 2.0 |
| Pista de prueba | Pendiente 0.5% |
| Precisión del velocímetro | Dentro de ± 5% |
| Precisión del dispositivo de grabación de velocidad | ± 1% |
| Precisión del sistema de grabación de distancia | ± 1% |
| Sistema de rociado de agua | La velocidad de flujo de agua de cada boquilla es 5 mi/s |
| Método de medición de desplazamiento de velocidad | Sensor fotoeléctrico |
| Sensor de fuerza | 10 kgf |
